Разделы советов
  • Всё про распредвал

    Распределительный вал всегда является очень важной частью...

  • Чем плохи неоригинальные...

    Наверняка вы слышали, что бывалые автолюбители крайне негативно...

  • Все об аквапланировании

    Сегодня мы поговорим о не очень приятном явлении под названием...

  • Регулировка фар своими руками

    Регулировка фар своими руками

    Каждый автолюбитель должен знать о том, как правильно отрегулировать фары. Коррекция световых приборов требуется нечасто, но на езду неправильно настроенная оптика может повлиять не самым лучшим образом.

    Сигналом к необходимой регулировке может послужить плохая видимость ночью, недовольство водителей на встречной полосе. Неправильно выставленное направление света может слепить тех, кто едет вам на встречу.

    Для осуществления корректировки придется отыскать ровную стену, на которой можно будет наносить определенные отметки. Если вы сможете найти ровный забор или торец здания, который разрешено немного замарать, то отлично. Также здесь не обойтись без напарника. Желательно чтобы он был примерно вашей массы. Помимо этого, накачайте шины, заправьте полный бак горючего и осуществите визуальную диагностику фар. Регулировать сломанные приборы бесполезно, их придется заменять.

    Автомобиль подгоняем к стене вплотную. После этого наносим на нее отметки. Одна должна быть ровно по центру авто, другие две ровно по центру фар. Соединим все это одной сплошной линией. Также следует от каждой отметки провести ровные вертикальные линии вверх и вниз.

    Что делать дальше? Отгоняем машину назад, а потом включаем ближний свет. Оцените правильность свечения. У света не должен быть «завален горизонт», а проверяется это именно по горизонтальной линии. Если вы фары светят криво, то есть, одна выше другой, то вы должны с помощью регулировочных винтов настроить все правильно. Также следует убедиться, что на пересечении линий свет должен устраняться вверх.

    Современные машины имеют уже встроенную опцию коррекции фар. Причем говорим мы не только о последних моделях, но даже и об авто, выпущенных в девяностые. Коррекция осуществляется в зависимости от типа опции. Можно также начертить линии, чтобы удостовериться в правильности результата. На последних моделях этого делать не нужно, так как светотехника там очень чувствительна, а подстройка осуществляется автоматически.

    Когда регулировка не дает результата?

    Как мы заметили раньше, сломанные и поврежденные фары нельзя отрегулировать. Рассмотрим причины, при которых настройка будет бесполезна:

    • Особенности светотехники. На некоторых моделях уже изначально установлена очень плохая оптика, которая не дает даже с завода положительных результатов. Здесь мы говорим скорее о дешевых автомобилях. Автопроизводители экономят не только на материалах для отделки салона, но еще и на фарах. Решить проблему можно установкой ксеноновых фар.
    • Мутный пластик. Со временем пластик может помутнеть. На фары действуют погодные условия, долгие годы помывки с помощью чистящих средств, вредные выбросы заводов и выхлопных газов. Выхода только два: отполировать фары или заменить их на новые.
    • Поломка, деформация или трещины в стекле. Если сломан стеклянный корпус или сами фары, то лучше всего заменить световые приборы на новые. С такими ездить небезопасно, да и водителям на встречной полосе движения это может не понравиться.

    Надеемся, что наши советы помогут вам при регулировке фар. Ездить в автоцентр из-за такой мелочи просто несерьезно. Желаем удачи!